Isi kandungan:

Bagaimanakah anda menguji gegelung ATV?
Bagaimanakah anda menguji gegelung ATV?

Video: Bagaimanakah anda menguji gegelung ATV?

Video: Bagaimanakah anda menguji gegelung ATV?
Video: TIPS PERAWATAN ATV | YAMAHA GRIZZLY 700 2024, November
Anonim

Cara Menguji Gegelung Pickup Pencucuhan ATV

  1. Pasang plumbum hitam (negatif) multimeter ke terminal pencucuhan luar yang negatif gegelung .
  2. Sambungkan plumbum merah (positif) multimeter ke terminal luar, positif penyalaan gegelung . Putar dail bacaan pada multimeter ke ohm untuk mengukur rintangan pengambilan utama gegelung .

Selanjutnya, seseorang juga mungkin bertanya, bagaimana anda dapat mengetahui apakah gegelung pencucuhan buruk?

Gejala Gegelung Pencucuhan Buruk atau Gagal

  1. Kesalahan enjin, kelalaian kasar, dan kehilangan kuasa. Salah satu gejala yang paling biasa dikaitkan dengan gegelung pencucuhan yang rosak adalah masalah prestasi enjin.
  2. Periksa Lampu Enjin menyala. Satu lagi gejala masalah yang berpotensi dengan gegelung pencucuhan kenderaan adalah Lampu Mesin Cahaya yang diterangi.
  3. Kereta tidak dihidupkan.

Juga, bagaimana anda menyemak gegelung? Sambungkan multimeter anda ke terminal positif atau pin anda gegelung , dan ke terminal output tinggi yang menuju ke palam pencucuh. Kebanyakan pencucuhan gegelung mempunyai rintangan sekunder jatuh antara 6, 000 hingga 10, 000 ohm; namun, rujuk spesifikasi pengeluar untuk julat yang betul.

Begitu juga, ditanya, bagaimana anda menguji gegelung pencucuhan pada basikal?

Cara Memeriksa Gegelung Pencucuhan Motosikal

  1. Matikan penyalaan motosikal.
  2. Tanggalkan wayar palam pencucuh dari gegelung dengan tangan.
  3. Ukur rintangan antara sambungan gegelung untuk palam pencucuh dengan ohmmeter.
  4. Ukur rintangan antara dua sambungan wayar primer yang lebih kecil pada gegelung dengan ohmmeter.

Bagaimana gegelung pencucuhan berfungsi pada mesin pemotong rumput?

Apabila anda memulakan pemotong rumput atau mesin kecil, anda menghidupkan roda gila dan magnetnya melewati gegelung (atau angker). Ini mencipta percikan api. Setelah enjin berjalan, roda gila terus berputar, magnet terus melintas gegelung dan busi terus menyala berdasarkan jangka masa tertentu.

Disyorkan: