Isi kandungan:
- Berikut adalah beberapa gejala gegelung pencucuhan yang paling biasa
- Cara Menguji Kondensor dalam Mesin Kecil
Video: Bagaimanakah anda menguji gegelung Cub Kadet?
2024 Pengarang: Taylor Roberts | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:31
untuk memeriksa yang gegelung tanggalkan wayar plag. cabut wayar di sisi + & -. sambungkan meter ohm pada + & - sisi gegelung , hendaklah 5 ohm. Saya akan terkejut jika itu gegelung.
Sejajar dengan itu, bagaimana anda menguji gegelung penyalaan Kawasaki?
Lay the gegelung pencucuh pada permukaan kerja. Tetapkan dail pada meter ohm atau multi meter hingga 20k ohm. Masukkan plumbum positif pada meter ohm ke dalam soket hujung atau gelung logam pada wayar palam pencucuh. Letakkan petunjuk negatif dari penguji ke bahagian angker logam dari gegelung pencucuh.
Begitu juga, bagaimana anda memeriksa gegelung? Sambungkan multimeter anda ke terminal positif atau pin anda gegelung , dan ke terminal output tinggi yang menuju ke palam pencucuh. Kebanyakan pencucuhan gegelung mempunyai rintangan sekunder jatuh antara 6, 000 hingga 10, 000 ohm; namun, rujuk spesifikasi pengeluar untuk julat yang betul.
Sehubungan itu, bagaimana anda boleh mengetahui sama ada gegelung pencucuhan adalah buruk?
Berikut adalah beberapa gejala gegelung pencucuhan yang paling biasa
- #1 – Tembak belakang.
- # 2 - Ekonomi Bahan Bakar yang lemah.
- # 3 - Enjin Tidak Memadai.
- # 4 - Menghentikan Kenderaan.
- #5 – Enjin Tersentak, Melahu Kasar, Kuasa Lemah.
- # 6 - Periksa Lampu Enjin Hidup / Kod DTC.
- #7 – Enjin Bermula Keras.
- Jenis gegelung CNP.
Bagaimana anda menguji kondensor?
Cara Menguji Kondensor dalam Mesin Kecil
- Keluarkan pemeluwap dari enjin.
- Tukar volt ohmeter ke kedudukan ohm.
- Sentuh plumbum merah ke penyambung panas pada pemeluwap.
- Tanggalkan plumbum dan alihkan penempatan ke kondensor.
- Pergerakan dari jarum meter menunjukkan kondenser baik.
Disyorkan:
Bagaimanakah anda menguji gegelung ATV?
Cara Menguji Gegelung Pengapian Atv ATV Pasang plumbum hitam (negatif) multimeter ke terminal gegelung penyalaan luar yang negatif. Sambungkan plumbum merah (positif) multimeter ke terminal luar, positif gegelung pencucuhan. Putar dail pembacaan pada multimeter ke ohm untuk mengukur rintangan gegelung pengambilan utama
Bagaimanakah anda mengeluarkan penapis minyak daripada Kadet Cub?
Pegang penapis minyak di bawah port saliran minyak, putar lawan arah jam dan keluarkan. Tuangkan sedikit minyak enjin SAE 30 pada hujung jari anda, dan gunakannya untuk melincirkan gasket getah penapis minyak baharu. Skru penapis minyak baharu mengikut arah jam ke tempatnya di bawah port saliran minyak
Bagaimanakah anda menguji pek gegelung dengan multimeter?
Uji gegelung dengan multimeter. Putuskan sambungan penyambung elektrik pek gegelung kemudian keluarkan pek gegelung dari enjin kereta anda menggunakan sepana. Tetapkan ohmmeter/multimeter kepada julat 200 ohm kemudian hidupkannya. Dengan menggunakan plumbum meter, pasangkan terminal wayar palam pencucuh ke setiap gegelung
Bagaimanakah anda mematikan suis keselamatan terbalik pada Kadet Cub?
Suis boleh diputuskan jika pemilik ingin melumpuhkannya atau memasang suis baharu. Tanggalkan kabel bateri Cub Cadet dengan sepana. Cari suis berhati-hati terbalik di sebelah kiri pergeseran gear traktor. Tekan bawah tab sisi pada palam hitam
Bagaimanakah anda mengalih keluar keselamatan tempat duduk pada Kadet Cub?
Melepaskan suis keselamatan tempat duduk Cub Cadet anda adalah proses yang mudah. Tanggalkan kabel bateri negatif daripada Cub Cadet anda dengan sepana. Angkat tempat duduk. Tanggalkan skru yang dipasang pada bahagian bawah tempat duduk. Gunakan pemutar skru untuk mengeluarkan skru kecil pada suis itu sendiri