Video: Adakah gegelung saya memerlukan perintang balast?
2024 Pengarang: Taylor Roberts | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:31
Dan semasa pencucuhan gegelung kehidupan mungkin terjejas tanpa a perintang , yang voltan sekunder tambahan (pada yang palam pencucuh) meningkat yang secara amnya meningkatkan daya. Jadi adakah permohonan anda memerlukan perintang balast ? Cukup sederhana, jika pengedar anda mempunyai breaker point yang jawapannya ya; jika tidak, yang jawapannya adalah tidak.
Begitu juga, ditanya, adakah saya memerlukan perintang pemberat dengan Pertronix?
Pertronix mengatakan anda mesti menggunakan gegelung "jenis mata". Jika gegelung memerlukan a perintang pemberat apabila ia digunakan dengan mata, maka anda masih mesti menggunakan perintang . Sekiranya tidak, maka tidak perintang ia perlu.
Juga, bagaimana saya tahu jika saya mempunyai perintang balast? Gejala Perintang Balast Buruk atau Gagal
- Kenderaan dimulakan, kemudian segera mati. Gejala yang paling jelas adalah kenderaan bermula, tetapi kemudian segera mati sebaik sahaja anda melepaskan kuncinya.
- Tidak bermula sama sekali. Jika perintang balast tidak berfungsi dengan betul, kenderaan tidak akan dihidupkan.
- Jangan lompat perintang.
- Biarkan kenderaan menjadi.
Begitu juga, bolehkah saya memotong perintang pemberat?
Kaedah yang cepat dan mudah untuk didiagnosis perintang pemberat kegagalan adalah untuk jalan pintas ia dengan menjalankan wayar pelompat sementara dari bateri ke gegelung. Sekiranya ia bermula dan terus berjalan, anda akan menemui masalahnya. Mata pencucuhan tidak direka untuk mengambil voltan bateri penuh untuk masa yang lama.
Apakah gegelung penyalaan pemberat itu?
A Pencucuhan pemberat mempunyai gegelung pemberat yang menghasilkan percikan kuasa penuh pada voltan berkurang, voltan dijatuhkan dengan meletakkan a pemberat perintang atau wayar perintang dalam suapan hidup ke gegelung . Sebaik sahaja kereta berjalan suapan ke-2 dipotong dan gegelung akan dikuasakan oleh voltan yang dikurangkan.
Disyorkan:
Bagaimana anda memasang perintang balast?
Langkah 1: Tentukan apakah Perintang Ballast Diperlukan. Langkah 2: Cari Ballast Resistor di sepanjang Firewall. Langkah 3: Gerudi Lubang untuk Mengamankan Perintang. Langkah 4: Pasang Perintang Balast. Langkah 5: Sambungkan Wayar ke Positif. Langkah 6: Sambungkan Negatif ke Pemeluwap. Langkah 7: Mulakan Enjin
Adakah palam pencucuh perintang membuat perbezaan?
Palam pencucuh perintang akan melambatkan masa apabila percikan itu melompat. Ini secara berkesan akan melambatkan pencucuhan dan mengurangkan kuasa dan kecekapan. Perubahan masa dapat dikompensasi dengan jurang palam pencucuh yang lebih sedikit. Jurang, adalah "pengawal selia voltan", Ia tidak bertujuan untuk menjadi peranti pemasaan
Apakah gegelung balast?
Pengapian Ballast mempunyai gegelung pemberat yang menghasilkan percikan daya penuh pada voltan berkurang, voltan dijatuhkan dengan meletakkan perintang pemberat atau wayar perintang dalam umpan langsung ke gegelung
Bagaimanakah anda menyambung perintang gegelung?
Tanggalkan hujung wayar positif dari penyalaan, dan sambungkannya ke hujung positif perintang. Dari terminal lain pada perintang wayar pergi ke positif pada gegelung. Pastikan anda memasang dengan selamat pada terminal penyambung, dengan membungkus wayar di sekeliling tiang dan ketatkan dengan pemutar skru
Di manakah terletaknya perintang balast?
Catatan: Perintang pemberat biasanya terletak di sebelah kanan pada firewall jika pengedar dan / atau gegelung anda berada di bahagian belakang enjin. Sekiranya pengedar anda terletak berhampiran bahagian depan atau sisi enjin sekiranya terdapat silinder sebaris-4, maka mungkin tepat di dekat gegelung pencucuhan atau pengedar