Isi kandungan:
Video: Bagaimana anda melakukan ujian aliran pam api?
2024 Pengarang: Taylor Roberts | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:31
Ujian churn bulanan memerlukan pam berkuasa elektrik diuji seperti berikut:
- Lari pam selama sekurang-kurangnya 10 minit.
- Catat bacaan pengukur tekanan sedutan & pelepasan sistem.
- Periksa pam mengemas kelenjar untuk pembuangan sedikit.
- Selaraskan kacang kelenjar; sekiranya perlu.
- Periksa kebisingan atau getaran yang tidak biasa.
Begitu juga, anda mungkin bertanya, bagaimana anda memulakan pam bomba?
Prosedur Ujian Pam Bomba Elektrik
- Hubungi syarikat penggera dan pastikan sistem diuji.
- Tutup injap kawalan utama ke sistem.
- Lakukan permulaan pam bomba secara manual dengan menekan butang mula pada pengawal pam bomba.
- Sahkan terdapat aliran yang mencukupi daripada injap pelega selongsong 3/4” pada pam bomba.
Seseorang juga mungkin bertanya, berapa kerap pam bomba perlu diuji? Paling pam bomba sama ada digerakkan oleh motor elektrik, atau digerakkan oleh enjin diesel, dan jenis dan kekerapannya ujian akan berbeza bergantung pada apa yang anda ada di bangunan anda. Untuk motor elektrik pam bomba , kami mengesyorkan sekurang-kurangnya menjalankan peralatan anda seminggu sekali sekurang-kurangnya sepuluh (10) minit untuk pemeriksaan visual.
Selain itu, bagaimanakah anda mengira kadar aliran pam bomba?
Contohnya, jika anda mempunyai bangunan seluas 40, 000 kaki persegi yang merupakan kumpulan biasa 1, the pengiraan akan menjadi 1, 500 x 0.15 (kepadatan) = 225 + 250 (permintaan selang) = 475 gpm untuk pam bomba . Sekiranya struktur mempunyai pelbagai bahaya, bahaya dengan gpm tertinggi pengiraan menentukan pam saiz.
Mengapa ia dipanggil jockey pump?
Pada sistem perlindungan kebakaran yang memerlukan kebakaran pam , ada yang kecil pam yang mengekalkan tekanan di atas tetapan tekanan api yang lebih besar pam . Oleh itu nama " pam joki . "Tujuan a pam joki adalah menjaga tekanan dalam sistem pemadaman api sehingga kebakaran lebih besar pam tidak perlu berlari.
Disyorkan:
Bagaimana anda melakukan ujian kebocoran pada motosikal?
Cara Melakukan Ujian Kebocoran Motosikal Bawa enjin ke pusat mati (TDC). Tanggalkan palam pencucuh. Tanggalkan injap Schrader dari hos penguji pemampatan dan masukkan ke dalam lubang palam. Sambungkan penguji kebocoran ke bekalan udara kedai 40psi. Kawal selia tekanan penguji kebocoran kepada 20psi. Sambungkan hos pemampatan ke penguji kebocoran
Apakah perbezaan antara penyuntik bahan api dan pam bahan api?
Pam bahan bakar juga dapat memberikan tekanan bahan bakar ke suplai bahan bakar. Penyuntik bahan api mengabus bahan api dan menyemburkannya ke dalam silinder enjin. Perbezaan antara karburetor ialah penyuntik bahan api boleh mengukur bahan api yang dimasukkan ke dalam silinder dengan lebih tepat dan boleh mengubah campuran bahan api/udara
Bolehkah anda melakukan ujian memandu dalam talian?
Anda mungkin boleh memperbaharui pendaftaran kereta atau lesen memandu anda dalam talian. Ujian latihan untuk bahagian bertulis ujian memandu tersedia dari hampir setiap laman web rasmi negeri. Sesetengah negeri mungkin membenarkan penduduk mengambil ujian memandu bertulis rasmi dalam talian
Bagaimana pam primer bahan api berfungsi?
Primer akan mengepam sejumlah kecil gas ke karburator. Oleh itu, apabila enjin menyala dan menyalakan gas di dalam silinder, ia tidak dapat terus berjalan dengan sendirinya. Primer menghantar gas ke karburator sehingga dapat membuat campuran bahan bakar dan udara yang siap masuk ke silinder dan memastikan mesin tetap berjalan
Bagaimana anda menguji pam bahan api pada kereta?
Dengarkan pam bahan bakar: Letakkan telinga anda di dekat tangki bahan bakar dan minta pembantu menghidupkan kunci pencucuhan ke posisi "hidup". Pam bahan api harus mengeluarkan bunyi yang boleh didengar jika ia berfungsi dengan betul. Pukul tangki bahan api: Minta pembantu menghidupkan enjin semasa anda memukul tangki bahan api dengan palu getah