Bagaimana anda melakukan ujian kebocoran pada motosikal?

2024 Pengarang: Taylor Roberts | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:31

Cara Melakukan Ujian Kebocoran Motosikal

1. Bawa enjin ke pusat mati atas (TDC).
2. Tanggalkan palam pencucuh.
3. Tanggalkan injap Schrader dari hos penguji pemampatan dan masukkan ke dalam lubang palam.
4. Menyambung bocor ke bawah tester kepada bekalan udara kedai 40psi.
5. kawal selia bocor ke bawah tekanan penguji hingga 20psi.
6. Sambungkan hos pemampatan ke bocor penguji.

Orang juga bertanya, bolehkah anda melakukan ujian pemampatan dengan penguji kebocoran?

Jika awak berhenti membaca sekarang, orang baru mungkin memilih a penguji mampatan . Awak boleh tidak menggunakan a bocor - penguji bawah tanpa pemampat udara atau tangki nitrogen. Untuk menggunakan a bocor - penguji ke bawah , awak lepaskan palam pencucuh seperti di atas dan putar mesin sehingga omboh berada di pusat mati atas silinder awak adalah ujian.

Juga Tahu, berapa banyak ujian kebocoran? Gunakan udara termampat untuk meniup kotoran dari sekitar palam terlebih dahulu, sehingga tidak masuk ke dalam silinder. Kami membayar $40 untuk kami bocor - turun penguji; harga antara $ 300 atau lebih.

Di samping ini, apakah yang ditentukan oleh ujian kebocoran?

Bocor - ujian ke bawah adalah statik ujian . Bocor - ujian ke bawah silinder kebocoran laluan. Bocor - turun terutamanya ujian omboh dan gelang, pengedap injap duduk, dan gasket kepala. Bocor - turun tidak akan tunjuk masalah pemasaan dan pergerakan injap, atau masalah pengedap berkaitan pergerakan omboh.

Bagaimana saya tahu jika penutup injap saya bocor?

Apabila penutup injap mula haus atau gagal, ia menghasilkan beberapa gejala yang jelas dan unik

1. Enjin Sejuk. Salah satu tanda yang paling ketara dari penutup batang injap yang usang atau retak akan berlaku sejurus selepas mesin dinyalakan sejuk.
2. Idle and Stop and Go Driving.
3. Brek Luar Pendikit.
4. Penggunaan Minyak.
5. Asap Berlebihan.