Apakah fungsi paip H untuk ekzos?

2024 Pengarang: Taylor Roberts | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:31

X- Paip atau an ekzos H - Paip berada di tengah-tengah sistem prestasi dan disekat di bahagian tengah kereta. Juga dikenali sebagai crossover paip , setiap sistem berfungsi dengan mengimbangi ekzos denyutan dari kedua sisi atau silinder enjin gaya V. Hasilnya licin ekzos aliran dan enjin yang lebih cekap.

Jadi, adakah paip H membuat perbezaan?

“An H - paip biasanya membuat lebih daripada a beza pada rpm rendah, manakala-X paip akan meningkatkan kuasa lebih pada rpm yang lebih tinggi. H - paip biasanya menawarkan tekanan balik yang meningkat berbanding dengan X- paip , yang menjaringkan peningkatan dalam tork akhir rendah.

Selain itu, di manakah anda meletakkan paip H? IIRC cara untuk menentukan lokasi terbaik untuk a h - paip ialah menyembur cat di sepanjang ekzos paip dan cari kawasan di mana cat terbakar. Pada Vette, ia lebih kepada isu 'di mana anda boleh muatkannya'. Biasanya a H - paip atau X- paip diletakkan berhampiran bahagian belakang transmisi.

Juga, adakah paip H akan senyap?

H paip akan mengurangkan tahap kebisingan anda sebanyak 1 atau 2 desibel dan meningkatkan output tork anda pada kelajuan yang lebih rendah. Sebuah X paip akan turunkan anda ekzos bunyi lebih daripada paip H . Menjalankan petua anda di belakang kehendak kurangkan bunyi bising di dalam teksi.

Apakah faedah ekzos berganda?

Kelebihan Sistem Dwi Ekzos

• Peningkatan Perbatuan Gas: Enjin dalam kenderaan dwi ekzos berfungsi dengan lebih cekap dan dengan usaha yang kurang.
• Lebih Kuasa Kuda Enjin: Gas ekzos enjin yang terbakar keluar dari kebuk pembakaran lebih cepat dan lebih mudah daripada sistem ekzos tunggal kerana ia mempunyai dua paip keluar dan bukannya satu.