2024 Pengarang: Taylor Roberts | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:31
The jarum jet-atau muncung seperti yang kadang-kadang dipanggil- ialah terletak di antara jet utama dan karburetor venturi. Bahan api masuk melalui jet utama dan masuk ke dalam jarum jet. Jadi jet utama adakah mempengaruhi jarum , terutamanya apabila bukaan pendikit meningkat.
Dalam hal ini, di mana injap jarum di karburator?
Terletak di satu sisi mangkuk apungan, injap jarum dan pemasangan tempat duduk dihubungkan dengan beberapa cara dengan bahan bakar yang dihantar dari pam yang lain. Tempat duduk adalah bahagian injap jarum bertindak menentang. Apabila jarum berada di tempat duduk, aliran bahan bakar ke mangkuk berhenti; apabila ia berada di luar tempat duduk, bahan api mengalir.
Seseorang juga mungkin bertanya, bagaimana jarum dan tempat duduk berfungsi dalam karburetor? Sebilangan besar karbohidrat motosikal diberi makan secara graviti (tangki sentiasa dipasang di atas karbohidrat , kecuali ada pam bahan bakar untuk membantu), jadi pelampung, jarum, dan kerja tempat duduk bersama-sama untuk memasukkan bahan bakar ke dalam karbohidrat seperti yang diperlukan tanpa mengisi mangkuk yang berlebihan. Saiz lubang mempengaruhi jumlah bahan api dalam campuran udara/bahan api.
Tambahan pula, apa yang dilakukan oleh jarum dalam karburator?
The karburetor terdiri daripada empat komponen: Pilot Jet - ini mengawal jumlah bahan api apabila melahu. Jet Utama - ini mengawal bahan api apabila anda membuka pendikit (antara 50 dan 100 peratus kuasa) Jet Jarum - ini mengawal bahan bakar semasa anda membuka dan menutup pendikit (antara 20 hingga 80 peratus kuasa)
Mengapa karburator saya terus membanjiri?
Biasanya, penapis bahan api memerangkap kotoran. Ini akan menyebabkan banjir kerana injap tidak akan duduk untuk menutup bahan bakar. Oleh itu, penting untuk memasang penapis bahan bakar dan untuk jaga bahan api bersih. The karburetor sendiri boleh menyebabkan banjir masalah, juga--terutama injap apungan (jarum) dan tempat duduk.
Disyorkan:
Adakah Jarum Jarum memerlukan gris?
Galas Jarum. Galas jarum biasanya dilincirkan dengan gris, tetapi pelinciran minyak atau kabus minyak lebih disukai untuk aplikasi tugas berat atau berkelajuan tinggi. Banyak galas tugas ringan tidak memerlukan pelumasan semula, tetapi beban atau kelajuan tinggi menuntutnya
Bagaimana anda menandakan pintu masuk jalan masuk?
Untuk menandakan jalan masuk dan laluan dengan jelas dalam semua keadaan cuaca, gunakan penanda keselamatan gentian kaca atau penanda jalan masuk yang memantulkan. Untuk penanda reflektif yang dapat dilihat di kedua-dua sisi jalan, gunakan tiang reflektor berganda
Apa yang dilakukan oleh jarum dan tempat duduk di karburator?
Mekanisme terakhir penghantaran bahan bakar ke karburator adalah injap apungan. Injap apungan mempunyai tiga komponen utama: orifis (tempat duduk), jarum, dan apungan. Jarum menunggang di dalam lubang. Apabila jarum dipaksa sepenuhnya ke dalamnya, ia menghalang orifis dan menghentikan bahan api daripada mengalir ke dalam mangkuk apungan
Bagaimana anda mengatur injap jarum pada karburator Walbro?
Mari kita perbaiki Walbro! Laraskan jarum hujung atas untuk RPM puncak. Biarkan terbuka lebar selama kira-kira satu minit untuk melihat apakah ia berubah. idle penuh mula bergerak sehingga mesin mula tersekat atau ragu-ragu. Buka jarum lowend hanya cukup untuk menghilangkan rawa atau teragak-agak
Bagaimana jarum apungan karburator berfungsi?
Float dan Needle Float berputar pada batang dan, melalui tang, membuka atau menutup injap jarum, menyebabkan bahan bakar masuk atau tidak memasuki ruang. Ketika bahan bakar ditarik ke jet utama, tingkat bahan bakar di ruang turun, sehingga pelampung juga turun. Ini membuka injap jarum yang membolehkan lebih banyak bahan bakar memasuki ruang