Video: Bagaimana anda mengukur kejutan belakang?
2024 Pengarang: Taylor Roberts | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:31
Bertentang mata pengukuran ialah panjang terkejut dari pusat satu mata pelekap ke pusat yang lain. Juga ingat untuk mengukur ukuran perkakasan penyambung, termasuk lebar sesendal hujung dan ukuran baut yang digunakan untuk memasang terkejut untuk membingkai (biasanya 5mm atau 7mm).
Sehubungan dengan ini, bagaimana anda mengukur kejutan?
Kejutan adalah diukur dengan panjangnya yang dilanjutkan dan runtuh, dan adalah diukur dari bahagian tengah gelung atau dasar pelekap pejantan. Untuk mendapatkan panjang kejutan, keluarkannya dari kenderaan dan biarkan ia mengembang dengan sendiri atau tariknya ke kedudukan yang dilanjutkan sepenuhnya dan ambil pengukuran.
Seseorang mungkin juga bertanya, apakah tanda-tanda kejutan buruk? Tanda-tanda Amaran
- Ketidakstabilan pada kelajuan lebuh raya.
- “Petua” kenderaan secara bergilir-gilir.
- Bahagian depan menyelam lebih banyak daripada yang dijangkakan semasa melakukan brek keras.
- Jongkok hujung belakang semasa pecutan.
- Tayar melambung secara berlebihan.
- Haus tayar yang tidak biasa.
- Bocoran cecair di bahagian luar kejutan atau strut.
Juga perlu diketahui, apa yang berlaku jika kejutan anda terlalu lama?
Masalah lain ialah sekiranya penyerap kejutan yang telah dipasang pada kenderaan tersebut terlalu panjang , dalam hal ini suspensi kenderaan dapat mengalami penyerap kejutan "Bottoming out". Istilah ini digunakan bila penyerap kejutan dimampatkan sepenuhnya, tetapi suspensi masih ada an jumlah perjalanan yang dibenarkan untuk pergi.
Adakah saya memerlukan kejutan baru dengan pengangkat 3 inci?
Penggantungan penggantungan kit yang menaikkan trak anda lebih tinggi daripada 3 inci biasanya akan memerlukan a baru penyerap kejutan untuk mengambil perbezaan jarak antara titik lekapan atas dan bawah kejutan. Untuk mempermudah pengalaman membeli-belah, sebilangan besar jenama yang kami bawa akan merangkumi baru penyerap hentak dalam kes ini.
Disyorkan:
Bolehkah anda menggantikan kejutan anda sendiri?
Jika anda perlu menukar penyerap hentak kereta anda tetapi tidak mahu membayar yuran mekanik yang mahal, anda boleh melakukannya sendiri dengan sedikit usaha. Kejutan penting untuk prestasi acar, memberikannya perjalanan yang lancar dan sekata. Lebih masa, bagaimanapun, penggantungan kenderaan menjadi usang
Berapakah kos penggantian kejutan belakang?
Kos purata untuk penggantian penyerap hentak - belakang ialah antara $227 dan $363. Kos buruh dianggarkan antara $ 149 dan $ 189 sementara bahagian berharga antara $ 78 dan $ 174
Bagaimana anda mengubah kejutan pada Chrysler 300?
Cara Mengganti Penyerap Kejutan Belakang 05-14 Chrysler 300 langkah 1: Melepaskan Roda (0:47) Longgarkan kacang lug. langkah 2: Menanggalkan Penyerap Hentakan Belakang (1:56) Tanggalkan dua bolt 16mm di bahagian atas penyerap hentak. langkah 3: Memasang Kejutan (4:46) Tanggalkan nat 15mm dari bahagian atas kejutan baharu. langkah 4: Memasang Roda (6:40) Pasang roda ke tempatnya
Bagaimana anda mengeluarkan penyerap kejutan?
Apabila anda sudah bersedia untuk bekerja, anda memerlukan soket untuk melepaskan roda, WD-40 untuk membantu melonggarkan pelekap, dan soket dan ratchet untuk menghilangkan kejutan lama. Mulakan dengan mengeluarkan bolt dari menara kejutan. Lepaskan kejutan dari suspensi dan lepaskan penyerap kejutan dari bolt bawah dan atas
Bagaimana anda memasang kejutan belakang?
Sambungkan hentakan ke pelekap hentakan bawah. Kemudian, tekan kejutan dan pasangkannya ke bahagian kejutan atas. Pasang semula dan ketatkan jari pada bolt atas … dan mur bawah. Jangan putar ini sehingga roda diganti dan kenderaan diturunkan sehingga suspensi dimuat