Video: Adakah 38 psi terlalu tinggi untuk tayar?
2024 Pengarang: Taylor Roberts | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:31
Anda mesti OK dengan 39 psi di PA (tidak seperti anda akan memandu di sana dengan kelajuan berterusan 90 mph dalam suhu 100+ darjah!) Ia akan memberi anda perjalanan lebih sukar, tetapi ekonomi dan tayar pemakaian akan bertambah baik sedikit. Periksa pemakaian dengan kerap.
Tambahan pula, adakah 38 psi terlalu tinggi?
Lebih tinggi tekanan secara amnya tidak berbahaya, selagi anda berada jauh di bawah "tekanan inflasi maksimum." Nombor itu disenaraikan pada setiap dinding sisi, dan adalah lebih tinggi daripada "tekanan tayar yang disyorkan" anda sebanyak 33 psi , Gary. Jadi, dalam kes anda, saya syorkan anda meletakkan 35 atau 36 psi di tayar dan biarkan di sana.
adakah tekanan tayar 40 psi baik? Manakala 32 psi ke tekanan tayar 40 psi disyorkan untuk kebanyakan kereta penumpang dan sukan, periksa manual kenderaan anda untuk arahan yang lebih spesifik. Juga, yang disyorkan tekanan tayar ditetapkan dengan sejuk tayar , jadi pastikan anda menyemaknya sebelum atau betul apabila anda menghidupkan enjin, bukan semasa atau selepas perjalanan yang jauh.
Dengan mengambil kira perkara ini, apakah yang berlaku jika tekanan tayar terlalu tinggi?
Sekiranya tekanan tayar terlalu tinggi , maka kurang daripada tayar menyentuh tanah. Akibatnya, kereta anda akan melantun di atas jalan raya. Dan bila awak tayar sedang melantun dan bukannya tertanam kuat di atas jalan raya, daya tarikan terjejas dan begitu juga jarak berhenti anda. Anda juga akan merasakan penurunan dalam keselesaan perjalanan.
Pada PSI apa tayar akan meletup?
kira-kira 200 psi
Disyorkan:
Adakah tayar semua musim tayar musim sejuk?
Sebenarnya tidak. Ternyata tayar sepanjang musim baik pada bulan-bulan yang lebih panas, tetapi di salji, ia kekurangan daya tarikan berbanding dengan tayar salji khusus. Dan cara terbaik untuk mengumpul data tentang prestasi tayar musim sejuk adalah dengan mencari diri anda di tempat yang berais dan bersalji
Adakah tayar lumpur dan salji sama dengan tayar musim sejuk?
Sebenarnya dianggap sebagai tayar tiga musim, tayar lumpur dan salji dibuat dengan jurang yang lebih luas antara bahagian bunga daripada tayar musim sejuk. Itulah yang memberi mereka daya tarikan dalam lumpur dan salji. Tayar lumpur dan salji tidak berfungsi sebaik tayar musim sejuk apabila berhadapan dengan suhu yang sangat sejuk dan banyak salji
Adakah tayar semua musim sama dengan semua tayar cuaca?
Tayar semua cuaca tidak sama dengan tayar sepanjang musim. Logo ini menunjukkan tayar ini lulus ujian sebagai tayar "salji / musim sejuk". Perbezaan penting ialah mereka boleh ditinggalkan di dalam kereta sepanjang tahun. Tayar sepanjang musim tidak membawa logo ini kerana tidak lulus ujian musim sejuk
Adakah tayar LT lebih baik daripada tayar P?
Tayar LT akan lebih mahal daripada tayar p-metrik. Kord dalam tayar LT adalah tolok yang lebih besar daripada tayar P-metrik supaya tayar boleh membawa beban yang lebih berat. Tayar LT selalunya akan mempunyai tali pinggang keluli tambahan, tapak yang lebih dalam dan getah yang lebih tebal di dinding sisi untuk perlindungan lebih banyak berbanding tayar p-metrik
Adakah Tayar Berpakaian buruk untuk tayar anda?
Sekiranya ganti tayar masuk dalam tin aerosol, ia akan membahayakan lebih baik daripada yang baik untuk tayar anda. Bukan itu sahaja, tetapi pembalut tayar berasaskan petroleum adalah kurang baik untuk tayar anda. Selain itu, semburan pada pembalut tayar sering menyebabkan semburan berlebihan mengenai roda dan spatbor anda, yang tidak baik