Adakah 1.6 EcoBoost mempunyai turbo?
Adakah 1.6 EcoBoost mempunyai turbo?

Video: Adakah 1.6 EcoBoost mempunyai turbo?

Video: Adakah 1.6 EcoBoost mempunyai turbo?
Video: Турбо двигатель Форд Экобуст. Как избежать капитального ремонта двигателя? 2024, November
Anonim

The pengecas turbo adalah komponen utama EcoBoost enjin. The 1.6 -liter versi mempunyai tindak balas tinggi Borg Warner KP39 inersia rendah pengecas turbo dilekatkan pada manifold ekzos besi tuang yang berasingan (non- turbo -lipat pengecas turbo sistem). Bahagian tengah dari pengecas turbo adalah disejukkan dengan air.

Cukup, adakah 1.6 EcoBoost enjin yang baik?

Ford 1.6 -L EcoBoost Ford Empat Silinder EcoBoost keluarga kecil tetapi berkekuatan tinggi enjin telah membenarkan pembuat kereta membuat tuntutan kecekapan bahan api yang tinggi, tetapi sekurang-kurangnya satu daripada enjin telah menyebabkan tol yang besar. Sesetengah pemilik telah melaporkan bahan pendingin bocor ke dalam silinder, tidak pernah a baik petanda.

Begitu juga, adakah EcoBoost adalah turbo? Satu ciri Ford EcoBoost adakah enjinnya diisi dengan arbo. Enjin pengecas turbo menggunakan peranti yang memaksa masuk lebih banyak udara daripada enjin biasa. Lebih banyak udara -- dan lebih banyak bahan api-- menjadikan enjin lebih berkuasa. Lebih penting, pengecasan turbo menambahkan kuasa tanpa mengurangkan perbatuan gas dengan ketara.

Sejajar dengan itu, jenis turbo apa yang ada di EcoBoost?

Siri F EcoBoost 3.5L V6 menggunakan dua pengecas turbo BorgWarnerK03 yang dapat berputar hingga 170, 000 rpm dan memberikan peningkatan sehingga 15 psi. Yang melintang EcoBoost 3.5L V6 menggunakan turbocharger twoGarrett GT1549L dan memberikan peningkatan sehingga 11 psi turbos ditubuhkan secara berkembar- turbo konfigurasi.

Adakah masalah dengan enjin Ford EcoBoost?

The EcoBoost F-150 dibina Ford sukar, digabungkan dengan baik, dan penyelenggaraan yang agak rendah. Satu-satunya realisue dengan EcoBoost F-150 adalah dengan suntikan langsung di enjin . Suntikan bahan api secara langsung boleh menyebabkan penumpukan karbonto berlebihan pada injap yang boleh membahayakan enjin prestasi.

Disyorkan: