Bagaimana anda menggunakan alat pengukur camber?

2024 Pengarang: Taylor Roberts | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:31

tolok jenis vial

1. Cari tempat yang rata untuk menyediakan bahagian depan anda.
2. Lampirkan tolok ke gelendong.
3. Putarkan tolok sehingga botol kecil di hujung tolok menunjukkan tahap.
4. Membaca KAMBER terus pada salah satu daripada dua botol di kedua-dua belah tolok .

Demikian juga, ditanya, apa yang harus dipasang di camber?

Apabila melihat kenderaan dari hadapan atau belakang, anda akan melihat profil roda dan tayar. Sekiranya tayar betul-betul menegak sehubungan dengan permukaan jalan, itu kebuk ialah ± 0 °, atau sifar kebuk . Jika bahagian atas roda condong ke arah kenderaan, ia mempunyai negatif kebuk.

Seseorang juga mungkin bertanya, berapa kos penjajaran camber? Disana ada banyak pusat perkhidmatan yang dapat melaksanakan penjajaran dengan kos penjajaran roda purata menjadi $ 75 untuk satu penjajaran sehingga $ 200 untuk jaminan yang dilanjutkan. Ini adalah prosedur penyelenggaraan pencegahan yang sangat penting untuk diselesaikan kerana ini akan memastikan keselamatan operasi kenderaan anda.

Selain itu, adakah penjajaran memperbaiki ruang?

Sebuah roda penjajaran servis boleh terdiri daripada roda hadapan, sudut tujahan atau empat roda penjajaran . Yang biasa penjajaran sudut adalah kebuk , kastor dan kaki. Pada kebanyakan kenderaan sudut ini ditetapkan dengan cara positif yang membantu dalam menstabilkan stereng dan kenderaan pada kelajuan yang lebih tinggi. Sudut ini adakah biasanya tidak mempengaruhi pemakaian tayar.

Adakah saya memerlukan kit camber?

Walaupun mitos yang telah diabadikan sejak pertengahan 90-an, kit camber TIDAK diperlukan untuk mengelakkan haus tayar yang tidak rata setelah menurunkan Honda. Malah terbitan pertama majalah Super Street pada tahun 1996 membincangkan tentang pemasangan kit camber untuk mengelakkan penggunaan tayar.