Apakah campuran bahan bakar ke minyak untuk motor luar?
Apakah campuran bahan bakar ke minyak untuk motor luar?

Video: Apakah campuran bahan bakar ke minyak untuk motor luar?

Video: Apakah campuran bahan bakar ke minyak untuk motor luar?
Video: PERBEDAAN Pertamax | Pertalite | Bensin dan Campuran ke semuanya dari segi Warna 2024, November
Anonim

Johnson dan Evinrude berkarburet 2 lejang kapal luar sejak 1964 memerlukan 50:1 campuran bahan api kepada minyak (2%) pada enjin tanpa sistem minyak automatik – 6 gelen gas hingga 1 liter minyak luar.

Selepas itu, seseorang juga mungkin bertanya, apakah bahan api kepada campuran minyak untuk motor sangkut Johnson?

Mana-mana motor sangkut Johnson yang dibina sejak 1964 memerlukan nisbah bahan api 50/1. Motor yang dibina sebelum tarikh tersebut memerlukan nisbah 32/1, dengan pengecualian beberapa motor memancing yang dibina sebelum tahun 1955 yang menggunakan nisbah 16/1. Motor sangkut Johnson ialah enjin dua kitaran. Enjin ini menggunakan campuran bahan bakar dan minyak untuk menyediakan pelinciran.

Juga, apakah nisbah minyak kepada gas terbaik untuk papan sangkut 2 lejang? 100: 1 - Campurkan 50ml daripada minyak setiap 5lt bahan api . Untuk Suzuki yang lebih tua kapal luar , sebelum 1997, saya akan mengesyorkan menjalankan 50:1 kerana maklumat yang saya berikan adalah untuk model semasa dua pukulan . Nota: Untuk aplikasi komersial Suzuki mengesyorkan 50:1.

Dengan cara ini, bagaimana anda mencampur bahan api dan minyak untuk kapal sangkut 2 lejang?

2 - STROKE LUAR (KARBURET) Biasanya Tohatsu anda kapal luar menggunakan 50:1 minyak / campuran bahan api (500 mL minyak untuk setiap 25 liter gas ). Semasa tempoh pecah masuk anda harus menggunakan 25:1 minyak / campuran bahan api (1000 mL daripada minyak untuk setiap 25 liter gas ).

Apakah campuran bahan api untuk motor sangkut Evinrude?

Perkara berikut umumnya berlaku: 1958 dan penggunaan sebelumnya 20: 1, 1959 hingga 1963 digunakan 24: 1, 1964 dan penggunaan baru 50: 1. Penggunaan prestasi tinggi (perlumbaan) memerlukan nisbah 25:1. Kerosakan enjin baru (bukan DI) memerlukan 25: 1.

Disyorkan: