Isi kandungan:

Adakah sukar untuk membina semula enjin 2 lejang?
Adakah sukar untuk membina semula enjin 2 lejang?

Video: Adakah sukar untuk membina semula enjin 2 lejang?

Video: Adakah sukar untuk membina semula enjin 2 lejang?
Video: 2 SEBAB UTAMA..!!! MOTOR 2'STROKE ENJIN SEJUK SUSAH HIDUP‼️ 2024, Disember
Anonim

Banyak penunggang membeku pada perkataan " membina semula ." Kedengarannya rumit dan rumit tetapi sementara membina semula 2 lejang hujung atas mengambil sedikit masa dan sedikit kesabaran, bukan itu sukar . Pada hakikatnya, anda tidak perlu menjadi sehebat itu untuk mengetahui lebih kurang perubahan gasket, beberapa gelang dan omboh.

Berkenaan dengan ini, berapa kerapkah 2 lejang perlu dibina semula?

Anda perlu sekurang-kurangnya setiap tahun. Dan 50 jam bergantung pada seberapa keras anda melakukannya. Anda harus membina semula pernah 50 jam atau menunggang motorcross. Tetapi jika anda tidak selalu bertindak seperti anda dalam perlumbaan dan campurkan 32:1 anda sepatutnya hanya perlu membina semula setiap tahun.

Juga, adakah sukar untuk membina semula enjin motosikal? Membina semula enjin motosikal boleh menjadi sangat mudah sama ada anda mempunyai silinder tunggal (2-lejang) atau multi-silinder (4-lejang) enjin . Perlu diingatkan bahawa mengeluarkan enjin daripada bingkai secepat mungkin adalah kesilapan amatur biasa dan mesti dielakkan.

Mengingat ini, berapa kos untuk membina semula stroke 2 akhir?

  • Penghantaran percuma tidak dikenakan kepada enjin.
  • Hubungi atau e-mel untuk butiran penghantaran dan anggaran KASAR masa penyelesaian dan harga.
  • Bottom End bina semula $350 - belah sarung dan pasang semula.
  • Bina semula Top End $75 - keluarkan dan pasang semula omboh, silinder dan kepala di hujung bawah.

Bagaimanakah anda membina semula hujung atas pada 2 lejang?

Pembangunan semula bahagian atas:

  1. Tanggalkan omboh lama.
  2. Periksa silinder untuk memastikan tiada parut silinder.
  3. Ukur silinder.
  4. Letakkan cincin pada omboh.
  5. Sambungkan omboh baru ke batang menggunakan pin, bantalan jarum dan sirkit (Gunakan pelumas pemasangan atau premix untuk melapisi omboh)
  6. Silinder gelongsor di atas omboh baru menggunakan gasket baru.

Disyorkan: