Bagaimanakah saya hendak menguji vp44 saya?

2024 Pengarang: Taylor Roberts | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:31

Untuk melakukan ini, sambungkan tekanan bahan api ujian tolok kepada yang Injap Schraeder terletak di yang masuk bahan api dihidupkan VP44 , kemudian pusing yang kunci pencucuhan ke yang MULAKAN kedudukan tetapi hanya terjumpa yang pemula (jangan mulakan yang enjin) dan biarkan ia masuk yang kedudukan LARI. Ini akan menyebabkan yang angkat pam untuk diaktifkan selama kira-kira 25 saat.

Sejajar dengan itu, bagaimana saya tahu jika vp44 saya tidak baik?

Gejala anda tidak bermula bila panas, dan bermula dengan baik selepas ia sejuk, adalah tanda vp44 pam adalah buruk . Cara yang betul untuk memastikan adalah meminta seseorang memasang abah-abah pintasan Cummins pada anda vp44 bila panas dan tidak bermula. Sekiranya ia masih tidak bermula, ganti vp44.

Selain di atas, bagaimanakah anda menguji pam lif diesel? Untuk mendiagnosis pam angkat prestasi, klik kunci pencucuhan untuk fungsi mula dengan cepat, sehingga mesin tidak dapat menyala, dan melepaskannya, membiarkan kunci berada di posisi lari ( pam angkat harus berjalan 25 saat).

Juga ditanya, mengapa pam vp44 gagal?

Penyebab yang paling biasa VP44 kegagalan ialah kepada kekurangan bahan api. Mengelak trak 98.5 dan ke atas adalah terkenal kerana lemah daya angkat pam . Yang kedua ialah bahawa terlalu panas menyebabkan bahagian komputer dari pam terlalu panas dan dengan demikian, mewujudkan kegagalan komunikasi antara ECM dan Suntikan pam.

Berapakah tekanan bahan api yang diperlukan oleh vp44?

Untuk memastikan peristiwa tindak balas berantai yang terkenal dari pam angkat yang gagal daripada kelaparan (dan kemudian membunuh) itu VP44 , 5 psi bekalan tekanan adalah minimum anda sepatutnya lihat semasa menganggur, memandu dan / atau pendikit terbuka lebar. Sekiranya boleh, bernilai 12 hingga 15 psi tekanan bahan api harus menjadi matlamat anda.