Video: Mengapakah mesin basuh tekanan saya menjadi tidak aktif apabila saya mematikannya?
2024 Pengarang: Taylor Roberts | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:31
Sekiranya mesin basuh ialah tembak belakang selepas anda menutupnya mati , maka ia secara teknikal dipanggil, "Afterfire", dalam hal ini pendikit turun 10-20 saat sebelum penutupan dapat membantu. Sekiranya yang enjin adalah tembak belakang semasa berlari, ia boleh disebabkan oleh pelbagai sebab, selalunya disebabkan oleh: -menurunkan kelajuan pendikit terlalu cepat. -mesin berjalan terlalu panas.
Begitu juga, ditanya, mengapa mesin pemotong saya menjadi bumerang apabila saya mematikannya?
Backfire , atau lebih tepat "selepas kebakaran" apabila ia berlaku semasa menghentikan enjin, disebabkan oleh campuran bahan api/udara yang tidak terbakar yang dinyalakan oleh yang kepanasan yang selaput. Membolehkan yang enjin melahu dari 30-60 saat sebelum ini menghidupkan kunci kepada yang MATI kedudukan secara amnya akan menghalang ini selepas keadaan kebakaran.
Seterusnya, persoalannya ialah, mengapa mesin pemotong rumput saya mengeluarkan bunyi bising? Satu serangan balik ialah a bunyi bising disebabkan oleh petrol menyala di luar kebuk pembakaran enjin.
Selain itu, apa yang menyebabkan kebakaran dalam ekzos?
" Menembak Balik "biasanya disebabkan oleh palam pencucuh "bercucuh" apabila ia bukan gilirannya dan ekzos injap terbuka. Apabila ekzos injap terbuka, campuran tidak dibakar jadi ia menyalakan bahan api yang tidak terbakar di dalam ekzos manifold (atau pengumpul tajuk) dan sebab-sebab dentuman yang kuat.
Apakah yang menyebabkan peniup salji menjadi bumerang?
Sekiranya anda peniup salji ialah tembak belakang , masalah itu boleh dikesan kembali kepada salah satu daripada tiga sebab . Yang pertama berjalan terlalu ramping. Isu kedua mungkin pemasaan yang salah (ini mungkin mengenai injap atau percikan api); dan isu ketiga yang mungkin menyebabkan yang kebakaran balik adakah injap masuk tidak duduk dengan betul.
Disyorkan:
Bolehkah anda menjalankan mesin basuh tekanan semasa tersedak?
Memulakan Pencuci Tekanan Berkuasa Gas Pastikan injap bahan api berada dalam kedudukan terbuka. Gerakkan tercekik ke kiri (kedudukan terbuka). Gerakkan pendikit ke kiri (kedudukan pendikit penuh). Putar suis enjin ke kedudukan 'ON'
Mengapakah kereta saya bersiul apabila saya mengundur?
Apabila anda memilih mundur, gigi lurus dipotong, gigi mereka mengetuk kecil satu sama lain, dan anda mendengar suara merengek. Rengekan semakin tinggi semakin cepat anda pergi, kerana anda meningkatkan kekerapan paip kecil tersebut
Mengapakah kereta saya mengeluarkan bunyi ketukan apabila saya menghidupkannya?
Jika petrol menyala sendiri sebelum palam pencucuh menyala, kerana tekanan enjin atau haba enjin, ia meletup, mengeluarkan bunyi ketukan atau ping. Mori mencadangkan ketukan Juruterbang anda mungkin disebabkan oleh 'palam pencucuh yang perlu diganti, masalah pemasaan pencucuhan atau sebarang kemungkinan lain.'
Mengapakah bateri saya menyala apabila saya cuba melompatnya?
Baik, jika ia hanya beberapa percikan api, ini kerana perbezaan voltan antara bateri mati / beban di kenderaan bateri mati dan voltan yang lebih tinggi dalam kenderaan bateri hidup .. dalam kes anda, sepertinya anda mempunyai kekurangan utama di suatu tempat dalam kenderaan anda, jika ia menyala seperti itu, dan menyebabkan bateri baharu anda
Mengapakah gergaji rantai saya jatuh apabila saya memberikannya gas?
Enjin berhenti apabila terlalu banyak atau tidak mencukupi bahan bakar dari karburator. Karburator gergaji stihl biasanya mempunyai tiga skru penyesuaian: masing-masing satu untuk kelalaian, kelajuan rendah dan kelajuan tinggi. Jika gergaji terhenti apabila anda menarik picu pendikit atau ia tidak mencapai kuasa penuhnya, laraskan skru berkelajuan tinggi (H)