Isi kandungan:

Bagaimana saya menguji injap kawalan kelajuan terbiar saya?
Bagaimana saya menguji injap kawalan kelajuan terbiar saya?

Video: Bagaimana saya menguji injap kawalan kelajuan terbiar saya?

Video: Bagaimana saya menguji injap kawalan kelajuan terbiar saya?
Video: KAWALAN MOTOR TALIAN TERUS DOL 1 2024, November
Anonim

Untuk memeriksa sekiranya seorang injap kawalan terbiar berfungsi dengan betul, mulakan dengan menghidupkan awak enjin dan biarkan ia berjalan selama seminit atau 2. Kemudian, apabila ia berada di an kelajuan melahu , perhatikan yang RPM dalam awak kereta. Seterusnya, belok yang enjin mati dan putuskan kawalan terbiar motor bawah awak penutup.

Begitu juga, orang bertanya, bagaimana saya menguji injap kawalan udara terbiar dengan multimeter?

Untuk menguji litar pemacu gegelung di injap IAC:

  1. Menggunakan ohmmeter, ukur rintangan antara pin 3 dan 2 pada injap IAC.
  2. Rintangan hendaklah 10-14 ohm.
  3. Dengan menggunakan ohmmeter, ukur rintangan antara pin 1 dan 2 pada injap IAC.
  4. Rintangan hendaklah 10-14 ohm.

Begitu juga, apakah gejala injap kawalan udara terbiar yang buruk? Biasanya injap kawalan terbiar yang teruk atau tidak berfungsi akan menghasilkan beberapa gejala yang dapat memberi amaran kepada pemandu mengenai kemungkinan masalah.

  • Kelajuan menganggur tidak teratur. Salah satu simptom paling biasa yang dikaitkan dengan injap kawalan udara terbiar yang bermasalah ialah kelajuan terbiar yang tidak teratur.
  • Periksa Lampu Enjin menyala.
  • Mesin berhenti.

Di sebelah atas, bagaimana saya menetapkan semula injap kawalan udara terbiar saya?

Tetapkan semula kedudukan pintle injap IAC dengan melakukan perkara berikut:

  1. Tekan sedikit pedal pemecut.
  2. Hidupkan enjin dan jalankan selama 5 saat.
  3. Putar suis pencucuhan ke posisi MATI selama 10 saat.
  4. Hidupkan semula enjin dan periksa operasi tidak aktif.

Bagaimana injap kawalan kelajuan terbiar berfungsi?

An injap kawalan udara terbiar secara literal memintas udara di sekitar plat pendikit tertutup supaya enjin dapat masuk udara di terbiar . Kerana memintas udara , ia juga dipanggil an udara jalan pintas injap . Itu membenarkan lebih banyak udara untuk lulus, mencipta lebih banyak sedutan, dan memindahkan lebih banyak gas ke dalam enjin sejuk.

Disyorkan: