Bagaimanakah kejutan motosikal diukur?
Bagaimanakah kejutan motosikal diukur?

Video: Bagaimanakah kejutan motosikal diukur?

Video: Bagaimanakah kejutan motosikal diukur?
Video: € 1,420,000 + ABSOLUTE 60 FLY Power Motor Yacht Tour Роскошный прибрежный круизер с подводной лодкой 2024, Mungkin
Anonim

A terkejut ialah diukur bukan mengikut jumlah perjalanan belakang basikal – yang sebahagian besarnya ditentukan oleh jenis reka bentuk suspensi yang digunakan pada rangka anda – tetapi oleh panjang lejang dan mata ke mata pengukuran . Panjang lejang ialah jumlah yang terkejut memampatkan apabila dimuat sepenuhnya.

Tambahan pula, bagaimanakah panjang kejutan diukur?

A terkejut ialah diukur dengan memanjang dan runtuh panjang , dan adalah diukur dari bahagian tengah gelung atau dasar pelekap pejantan. Untuk mendapatkan lanjutan panjang daripada a terkejut , keluarkannya dari kenderaan dan biarkan ia mengembang sendiri atau tariknya ke kedudukan yang dilanjutkan sepenuhnya dan ambil pengukuran.

Selain di atas, apakah yang berlaku jika kejutan anda terlalu lama? Masalah lain ialah sekiranya penyerap kejutan yang telah dipasang pada kenderaan tersebut terlalu panjang , dalam hal ini suspensi kenderaan dapat mengalami penyerap kejutan "Bottoming out". Istilah ini digunakan bila penyerap kejutan dimampatkan sepenuhnya, tetapi suspensi masih ada an jumlah perjalanan yang dibenarkan untuk pergi.

Begitu juga, anda mungkin bertanya, bagaimana kejutan motosikal berfungsi?

Redaman agak mudah difahami. Di dalam anda terkejut penyerap, ada silinder berisi minyak, dan piston dengan lubang kecil melaluinya. Semasa omboh bergerak melalui minyak, sejumlah kecil minyak melalui lubang di omboh. Apabila omboh dipaksa untuk bergerak melalui minyak, ia menentang.

Bagaimana anda mengukur kejutan belakang?

“Kaedah terbaik untuk mengukur bingkai melancong mungkin untuk membuang terkejut dan mengukur menegak melancong dekat belakang gandar, dengan pautan penggantungan sepenuhnya terkejut panjang, dan pada terkejut panjang bawah-keluar (mata-ke-mata asal tolak pengeluar ditentukan terkejut strok).

Disyorkan: