Isi kandungan:
2025 Pengarang: Taylor Roberts | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2025-01-22 16:26
Di paras laut, tekanan atmosfera adalah kira-kira 14.7 psi (paun per inci persegi). Apabila enjin dimatikan, tekanan mutlak di dalam salur masuk sama dengan tekanan atmosfera, jadi MAP akan menunjukkan kira-kira 14.7 psi. Pada vakum yang sempurna, sensor MAP akan membaca 0 psi.
Lebih-lebih lagi, apakah peta Psi yang sepatutnya terbiar?
Dalam paun per inci persegi, atmosfer memberikan 14.7 PSI pada paras laut secara purata. Vakum di dalam manifold masuk enjin, sebagai perbandingan, boleh berjulat dari sifar hingga 22 inci Hg atau lebih bergantung pada keadaan operasi. Vakum di terbiar sentiasa tinggi dan biasanya berkisar antara 16 hingga 20 inci Hg dalam kebanyakan kenderaan.
Seseorang mungkin juga bertanya, apakah tekanan manifold pengambilan yang normal? An tekanan manifold pengambilan purata sekitar -700 mbar (iaitu vakum, berbanding dengan atmosfera tekanan ). Satu siri lekukan kecil, menghasilkan kesan riak, berbasikal pada sekitar 21-25 lekukan sesaat. Depresi sama lebarnya (sekitar 10 hingga 15 mbar).
Di sini, apakah peta yang sepatutnya terbiar?
Biasalah terbiar sepatutnya mantap dengan tidak lebih daripada variasi 50 RPM. Ini adalah petunjuk pertama. The PETA bacaan voltan sepatutnya julat antara 0.9 hingga 1.5 volt. Kenderaan ini kadang-kadang tinggi, menunjukkan denyutan tekanan dalam pengambilan.
Bagaimanakah saya tahu jika penderia peta saya buruk?
Tanda Penderia MAP Rosak
- Ekonomi Bahan Api Lemah. Sekiranya ECM membaca rendah atau tidak ada vakum, ia menganggap mesin berada pada beban tinggi, jadi ia akan membuang lebih banyak bahan bakar dan memajukan masa percikan.
- Kekurangan Kuasa.
- Pemeriksaan Pelepasan Gagal.
- Menganggur Kasar.
- Permulaan yang sukar.
- Teragak-agak atau Stalling.
- Periksa Lampu Enjin.
Disyorkan:
Apa yang mesti dibaca oleh MAF saya?
Adalah idea yang baik untuk menguji sensor Mass Airflow (MAF) sebelum menggantinya. Dengan enjin dalam keadaan tidak aktif, nilai PID MAF boleh dibaca di mana saja dari 2 hingga 7 gram / saat (g / s) pada keadaan tidak aktif dan meningkat antara 15 hingga 25 g / s pada 2500 rpm, bergantung pada ukuran mesin
Apa yang mesti dibaca oleh sensor aliran udara massa semasa dalam keadaan tidak aktif?
Adalah idea yang baik untuk menguji sensor Mass Airflow (MAF) sebelum menggantinya. Dengan enjin dalam keadaan tidak aktif, nilai PID MAF boleh dibaca di mana saja dari 2 hingga 7 gram / saat (g / s) pada keadaan tidak aktif dan meningkat antara 15 hingga 25 g / s pada 2500 rpm, bergantung pada ukuran mesin
Apa yang mesti dibaca oleh sensor Baro?
Dengan enjin berjalan dalam keadaan melahu, voltan isyarat harus turun kepada sekitar 1-2 Volt; apabila enjin dipercepat dengan tajam, isyarat akan berubah menjadi sekitar 4-4.5 Volt. Sensor tekanan barometrik (BARO) mengukur tekanan atmosfera yang berbeza dengan ketinggian
Apakah yang perlu dibaca oleh penderia MAP?
Sensor MAP boleh dipasang pada firewall, fender dalaman atau manifold pengambilan. Penderia MAP yang membaca 1 atau 2 volt semasa melahu boleh membaca 4.5 volt hingga 5 volt pada pendikit terbuka luas. Output biasanya berubah kira-kira 0.7 hingga 1.0 volt untuk setiap 5 inci Hg perubahan dalam vakum
Apa yang mesti dibaca tolok penyejuk?
Tolok Suhu adalah Normal Apabila enjin berfungsi, dan penyejuk menjalankan tugasnya, jarum tolok suhu harus berada di suatu tempat di tengah-tengah antara penunjuk panas dan sejuk. Bacaan suhu "Normal" dapat bervariasi dari kendaraan ke kendaraan, jadi jangan khawatir di mana tempat anda berada