Bagaimanakah saya tahu jika penderia aliran udara jisim saya berfungsi?
Bagaimanakah saya tahu jika penderia aliran udara jisim saya berfungsi?

Video: Bagaimanakah saya tahu jika penderia aliran udara jisim saya berfungsi?

Video: Bagaimanakah saya tahu jika penderia aliran udara jisim saya berfungsi?
Video: Komputer diagnostik mobil ZAZ melakukannya sendiri 2024, November
Anonim

Yang rosak Sensor MAF boleh menyebabkan anda kenderaan untuk berlari terlalu kaya atau berlari terlalu kurus. Anda akan perasan sekiranya paip ekor mengeluarkan asap hitam atau apabila enjin berjalan kasar atau kebakaran belakang.

Nisbah Bahan Bakar Udara Anda Terlalu Kaya

  1. Asap hitam keluar yang paip ekor.
  2. Kecekapan bahan bakar lebih buruk daripada biasa.
  3. Melahu kasar.
  4. Periksa lampu enjin.

Di samping ini, bagaimana anda menguji sensor MAF dengan multimeter?

Ke periksa yang Sensor MAF isyarat voltan dan frekuensi, sambungkan a voltmeter melintasi MAF wayar isyarat voltan dan wayar bumi. Hidupkan enjin dan perhatikan voltmeter membaca. Pada sebilangan Sensor MAF , bacaan ini mestilah 2.5 volt.

Kedua, di manakah sensor MAF berada? Aliran Udara Massa ( MAF ) Sensor Panduan Pembaikan. The Penderia Aliran Udara Jisim ialah terletak di bahagian kiri bahagian belakang enjin, dalam pengambilan udara saluran, di sebelah kanan udara perumahan yang lebih bersih. The Penderia Aliran Udara Jisim ialah terletak di sebelah kiri petak enjin, terpasang pada udara perumahan yang lebih bersih.

Dalam hal ini, adakah pembersihan sensor MAF berfungsi?

Bersih yang Sensor MAF Semburkan 10 hingga 15 spurts dari ( MAF ) pembersih sensor aliran udara jisim ke wayar atau pinggan. Tetapi jika anda bersih kereta anda Sensor MAF secara berkala, anda dapat mengelakkan pembaikan sebanyak $ 300 dan memastikan enjin anda sentiasa berfungsi dengan cekap. The pembersih aliran udara jisim hanya berharga lebih kurang $ 7!

Bagaimana anda menguji sensor MAF 5 wayar?

Putuskan sambungan 5 -penyambung abah pin di bahagian Aliran Udara Massa ( MAF ) Sensor . Hidupkan enjin dan biarkan ia dalam keadaan tidak aktif. Ukur voltan antara terminal 3 penyambung dan pembumian enjin (GND) menggunakan multimeter dan kabel penyesuai daripada penyambung ujian kit.

Disyorkan: