Apabila brek digunakan, sesondol S berputar untuk mengembangkan?

2024 Pengarang: Taylor Roberts | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:31

Sebagaimana yang S - cam berpusing , dua simetri brek pad dipaksa melawan brek dram sehingga tekanan dilepaskan dan brek pembalut kembali ke kedudukan rehat mereka. Prinsip yang S - cam membenarkan brek kenderaan besar menjadi bahagian yang lebih padat dan kurang bergerak, kerana ia hanya bergantung pada aci berputar.

Mengenai ini, apa yang dilakukan oleh brek S cam?

S - brek cam : Yang S - cam memaksa brek menjauhkan kasut antara satu sama lain dan menekannya pada bahagian dalam brek gendang. Apabila anda melepaskan brek pedal, yang S - cam berputar ke belakang, dan spring menarik brek kasut dari drum, membiarkan roda berpusing bebas.

Begitu juga, bagaimana anda menyesuaikan brek S cam? Cari menyesuaikan diri mekanisme pada pelaras kendur. Ia biasanya memerlukan sepana 9/16 untuk memutarnya. Ketatkannya sepanjang jalan; anda mesti melihat S - cams bergerak dan brek kasut mengetatkan gendang. Kemudian, longgarkannya 1/2 pusingan dan anda sepatutnya baik.

Sejalan dengan itu, perangkat apa yang digunakan untuk membiarkan udara masuk ke dalam setiap ruang rem membuat S Cam diaktifkan untuk menggunakan brek?

Di udara - cakera yang dikendalikan brek , udara tekanan bertindak pada a ruang brek dan slack adjuster, seperti S - brek cam . Tetapi sebaliknya S - cam , "skru kuasa" adalah terpakai . Tekanan daripada ruang brek dihidupkan slack adjuster memusingkan skru kuasa.

Apakah yang menyebabkan brek udara terkunci?

A brek itu terkunci selalunya adalah simptom daripada udara kehilangan tekanan, slack adjuster tidak dapat diselaraskan atau s-cam bushing yang gagal- jadi periksa semua 3 komponen dan juga brek pengatur ruang dan diafragma. Dengan kata lain, periksa SELURUH brek sistem untuk mencari punca sebab daripada roda mengunci.