Adakah buruk untuk menjalankan mesin pemotong dengan tercekik?
Adakah buruk untuk menjalankan mesin pemotong dengan tercekik?

Video: Adakah buruk untuk menjalankan mesin pemotong dengan tercekik?

Video: Adakah buruk untuk menjalankan mesin pemotong dengan tercekik?
Video: Heidelberg || mesin potong polar 115X 2024, November
Anonim

Jika anda mempunyai a tercekik tuil berasingan daripada pendikit dan enjin hanya kekal berlari bila tercekik , maka karburetor anda mengalami penyumbatan bahan api menyebabkan ia terlalu kurus (bahan api tidak mencukupi). Satu-satunya cara untuk mengimbangi campuran udara bahan api adalah dengan menyekat udara dengan tercekik ia. Itulah sebabnya ia berjalan lebih baik tercekik.

Memandangkan ini, adakah buruk untuk menghidupkan enjin dengan tercekik?

Pada asasnya ia tidak boleh menarik bahan api yang mencukupi buruk Diafragma. Sekiranya enjin hanya berjalan dengan tercekik penuh di dalamnya bermakna anda mempunyai kebocoran vakum dan enjin berjalan terlalu kurus dengan tercekik dimatikan. Kadang-kadang api belakang ke dalam karburetor akan meniup BB yang ditekan keluar dari laluan yang digerudi.

Kedua, mengapa enjin kecil saya hanya berjalan dengan tercekik penuh? An enjin yang memerlukan tercekik (separa atau penuh ) selepas permulaan enjin pemanasan adalah petunjuk bahawa enjin sistem campuran udara bahan bakar tidak dapat diselaraskan. Kedua-duanya yang manual tercekik sistem dan yang sistem buku asas manual enjin mungkin mengalami gejala serupa ini berjalan sahaja bila yang campuran bahan bakar diperkaya.

Dengan cara ini, adakah anda perlu menjalankan mesin pemotong rumput dengan tercekik?

Sekiranya anda pemotong rumput akan bermula dan lari dengan tercekik pada tetapi mati ketika tercekik dimatikan, mungkin mempunyai masalah dengan karburator. Karburator menyatukan udara dan bahan bakar dan mencampurkannya dalam nisbah sempurna untuk pembakaran sebelum memasuki enjin.

Apa yang berlaku jika anda menjalankan peniup salji dengan tercekik?

Berlari pelempar salji dengan tercekik pada tidak boleh melakukan kerosakan kekal. Bila yang tercekik sedang aktif ia menyediakan enjin dengan lebih banyak bahan bakar daripada ia keperluan. Bila palam pencucuh basah ia tidak akan menyala dengan betul dan menyalakan bahan api. Sekiranya ini berlaku, palam pencucuh perlu diganti.

Disyorkan: