Video: Adakah pemutar brek yang digerudi dan berlubang lebih baik?
2024 Pengarang: Taylor Roberts | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 00:31
Kelebihan: Jika anda tinggal di kawasan yang mengalami banyak hujan, pemutar yang digerudi adalah pilihan yang sangat baik. Mereka berprestasi baik dalam iklim hujan dengan menawarkan "gigitan basah" yang baik, tahan sepanjang hayat pemutar , dan memberikan lebih banyak geseran dan lebih banyak gigitan daripada mereka berlubang rakan sejawat.
Dengan cara ini, adakah rotor yang digerudi dan berslot benar-benar membuat perbezaan?
Pemutar yang dilekatkan tidak meningkatkan pemindahan haba. Walau bagaimanapun, slot boleh bertambah baik brek output dengan mengeluarkan gas dan habuk yang terperangkap di antara pad dan rotor. Memandangkan pilihan antara latih tubi lubang dan slot, yang latih tubi lubang akan memberi anda kuasa brek yang lebih baik ke atas slot untuk pemanduan bandar/lebuh raya biasa.
Adakah rotor yang digerudi dan berlubang memakai pad lebih cepat? Rotor yang digerudi dan berslot buat lebih banyak bunyi, lebih banyak habuk, pakai pad lebih cepat , mengekalkan kotoran dan air dalam alur, lebih mahal, sangat sukar untuk dimesin semula, dan selalunya kurang berat [ini adalah pedang bermata dua, namun - saya SUKA brek yang lebih berat pemutar ]. Besi polos adalah yang terbaik.
Di sini, apakah kelebihan rotor yang digerudi dan berlubang?
Reka bentuk pemutar gerudi dan slotted menawarkan pemandu kelebihan kedua-dua reka bentuk dengan kesan sampingan yang minimum. The digerudi lubang memberi anda penyejukan yang lebih baik untuk haba yang dihasilkan oleh pengereman berat, sementara slot berfungsi untuk menyapu gas dan habuk yang datang melalui pengereman.
Adakah pemutar brek berlubang lebih baik?
Sesetengah orang berpendapat bahawa digerudi pemutar lebih untuk persembahan, dan pemutar berlubang lebih kepada perlumbaan dan prestasi. Rotor berslot juga lebih baik direka untuk keadaan basah ketika mereka mengalirkan air dari pemutar lebih cekap untuk basah unggul pengereman.
Disyorkan:
Adakah stereng yang lebih kecil lebih baik?
Roda yang lebih kecil mungkin lebih selesa dan kurang mengambil ruang, tetapi lebih kecil roda, lebih banyak usaha stereng yang diperlukan (lebih-lebih lagi pada kereta tanpa powerstering). Contohnya, roda yang besar dan tempat duduk yang dalam menjadikannya sukar untuk keluar dari kereta tanpa cepat dilepaskan
Adakah antena kereta yang lebih panjang lebih baik?
Nasib baik, antena berfungsi hampir (antena yang lebih panjang berfungsi lebih baik, tetapi tetap) baik jika anda menjadikannya sebahagian kecil dari panjang gelombang yang anda ingin dapatkan - dalam kes kebanyakan antena radio kereta, kira-kira seperempat panjang gelombang
Adakah garis brek yang lebih besar lebih baik?
Garis yang lebih besar akan lebih berat, baik dalam bentuk cecair dan bahan (walaupun boleh diabaikan). Garisan yang lebih kecil boleh menjadi panas lebih cepat (tidak mungkin tetapi lebih mungkin daripada garis yang lebih besar). Saya rasa lebih senang mendapatkan rasa brek yang anda mahukan dengan menggunakan nisbah tuas brek yang berbeza
Bolehkah rotor yang digerudi dan berlubang muncul kembali?
Bolehkah Anda Memaparkan Permukaan Rotor yang Dibor dan Slotted? Anda boleh memotong atau mesin pemutar yang digerudi dan berlubang. Cukup letakkan mesin bubut brek anda ke tetapan paling lambat untuk mengelakkan sebarang gangguan. Setiap kali menggantikan pad anda, anda perlu menukar atau memotong rotor anda, supaya pad baharu boleh dimasukkan dengan betul
Adakah pad brek seramik haus pemutar lebih cepat?
Pad ini menggunakan sebatian seramik dan gentian kuprum sebagai ganti gentian keluli pad separuh logam. Ini membolehkan pelapik seramik menangani suhu brek tinggi dengan pudar panas yang lebih sedikit, memberikan pemulihan yang lebih cepat selepas berhenti, dan menghasilkan lebih sedikit habuk dan keausan pada kedua-dua pad dan rotor